Packliste Radreise: Was wirklich ins Gepäck gehört

Die meisten Packlisten für Radreisen scheitern an einem Denkfehler: Sie behandeln das Gepäck als eine Einheit. Auf einer Reise mit Gepäcktransport ist es aber zweigeteilt, und die beiden Hälften folgen völlig unterschiedlichen Regeln. Was morgens im Koffer landet, siehst du erst abends im nächsten Hotel wieder. Alles, was du dazwischen brauchst, muss an dein Rad passen.

Kurz gesagt: Pack zwei getrennte Listen. In die Lenker- oder Satteltasche kommen 3 bis 5 Kilo für den Fahrtag: Regenjacke, Wasser, Sonnenschutz, Flickzeug, Powerbank, Bargeld. In den Koffer kommt alles andere, meist begrenzt auf 20 Kilo pro Person. Für eine Woche reichen zwei Radhosen, drei Oberteile und ein Abendoutfit, wenn du unterwegs wäschst.

Warum du zwei Listen brauchst und nicht eine

Bei einer Reise mit Gepäcktransport gibst du deinen Koffer morgens nach dem Frühstück an der Rezeption ab. Ein Fahrer bringt ihn zum nächsten Etappenort. Zwischen halb neun und Nachmittag hast du keinen Zugriff darauf.

Daraus folgt eine simple Frage für jeden Gegenstand: Brauche ich das möglicherweise unterwegs? Wenn ja, muss es an das Rad, egal wie schwer es ist. Wenn nein, ist es im Koffer besser aufgehoben, egal wie leicht es ist.

Der klassische Fehler ist die Regenjacke im Koffer. Sie wiegt wenig, sie ist schnell verstaut, und sie nützt dir genau null, wenn der Schauer um elf Uhr kommt und dein Koffer schon vierzig Kilometer weiter ist.

Die zweite Konsequenz betrifft das Gewicht. Alles in der Tagestasche fährst du selbst, also bergauf und gegen den Wind. Drei Kilo merkst du kaum, sieben Kilo merkst du am fünften Tag deutlich. Die Tagestasche ist der Ort, an dem Disziplin sich auszahlt, nicht der Koffer.

Die Tagestasche: was am Rad bleibt

Ziel sind 3 bis 5 Kilo inklusive Wasser. Diese Liste deckt neunzig Prozent aller Fahrtage in Europa ab.

Immer dabei:

Regenjacke, ca. 250 g. Auch bei perfekter Vorhersage. Sie ist zusätzlich deine Windjacke bei kühlen Abfahrten.

Wasser, 1,5 bis 2 Liter, also 1,5 bis 2 kg. Der schwerste Posten und der einzige, an dem du nicht sparen solltest.

Sonnencreme (kleine Tube, 50 ml) und Lippenbalsam mit Lichtschutz. Auf dem Rad brennt die Sonne stundenlang aus derselben Richtung.

Flickzeug: ein Ersatzschlauch, zwei Reifenheber, Multitool, Minipumpe. Zusammen etwa 500 g.

Powerbank und Ladekabel, ca. 200 g. Navigation über sechs Stunden leert jedes Handy.

Kleines Erste-Hilfe-Set mit Pflastern, Blasenpflaster, Desinfektionstüchern und deinen eigenen Medikamenten.

Bargeld in kleinen Scheinen. Landgasthöfe und Hütten nehmen erstaunlich oft keine Karte.

Ausweis, Versicherungskarte, Notfallnummer des Veranstalters, am besten auch ausgedruckt.

Je nach Region und Jahreszeit:

Dünne lange Ärmel oder Armlinge für kühle Vormittage und schattige Täler

Buff oder dünne Mütze unter dem Helm, wenn es morgens unter 12 Grad hat

Ein Riegel oder etwas Obst. Nicht als Sportnahrung, sondern für die Strecke ohne Einkehrmöglichkeit.

Insektenschutz in Flussniederungen und an Seen

Ob Lenkertasche oder Satteltasche ist Geschmackssache. Die Lenkertasche ist während der Fahrt zugänglich und nimmt Karte und Handy gut auf, die Satteltasche stört die Lenkung nicht. Wer beides hat, packt Wertsachen nach vorn und den Rest nach hinten.

Kleidung für eine Woche

Hier wird am meisten zu viel eingepackt. Die Rechnung ist einfacher, als die meisten glauben, weil du in jedem Hotel ein Waschbecken hast und Funktionsmaterial über Nacht trocknet.

Für sieben Tage reicht:

2 Radhosen mit Sitzpolster. Eine an, eine gewaschen. Drei sind Luxus, vier sind Ballast.

3 Oberteile aus Funktionsmaterial oder Merino

1 dünne Langarmschicht für kühle Morgen

1 Windweste, wenn du im Frühjahr oder Herbst fährst

2 Paar Radsocken

1 Abendoutfit: leichte lange Hose, ein Hemd oder eine Bluse, ein Pullover

1 Paar leichte Schuhe für den Abend, am besten Sandalen oder flache Sneaker

Unterwäsche für vier Tage, der Rest wird gewaschen

Wichtig bei den Radhosen: Unter das Sitzpolster gehört keine Unterhose. Das Polster ist dafür gemacht, direkt auf der Haut zu sitzen, und jede Naht darunter scheuert.

Dazu Sitzcreme. Sie steht auf kaum einer Packliste und ist ab dem dritten Fahrtag der Unterschied zwischen einer schönen Reise und einer, bei der du nur noch an eine Sache denkst. Eine kleine Tube reicht für zwei Wochen.

Zum Waschen genügt ein kleines Stück Reisewaschmittel oder Haarshampoo. Radhose und Trikot abends im Waschbecken durchspülen, in ein Handtuch rollen, fest ausdrücken, über die Stuhllehne hängen. Am Morgen ist beides trocken. Baumwolle ist es nicht, was ein Grund mehr gegen Baumwoll-T-Shirts ist.

Werkzeug: was du wirklich brauchst

Hier wird oft in die falsche Richtung gepackt. Vollständige Werkzeugsets sind unnötig, weil du unterwegs ohnehin nur drei Dinge selbst reparieren kannst: einen Platten, eine verstellte Sattelhöhe und eine abgesprungene Kette.

Das genügt:

Ein Ersatzschlauch in der passenden Größe, bei Leihrädern vom Verleih besorgen

Zwei Reifenheber

Multitool mit Inbus 4, 5 und 6 sowie Kreuzschlitz

Minipumpe oder CO2-Kartusche

Ein Paar Einweghandschuhe, damit du nach dem Kettenkontakt nicht ölig weiterfährst

Alles Weitere ist Sache des Veranstalters. Bei geführten Touren führt das Begleitfahrzeug Ersatzteile mit, bei Individualreisen organisiert die Hotline eine Werkstatt. Ein Schaltwerk wirst du an einem italienischen Feldweg ohnehin nicht selbst richten.

Wenn du mit einem Leihrad fährst, kläre bei der Übergabe zwei Dinge: welche Ventilart die Schläuche haben, und ob ein Pannenset am Rad montiert ist. Beides spart im Ernstfall eine halbe Stunde.

Was in den Koffer kommt

Die meisten Veranstalter begrenzen das Hauptgepäck auf 20 Kilo pro Person und ein Gepäckstück. Weiche Reisetaschen sind praktischer als Hartschalenkoffer, weil sie sich im Transporter besser stapeln lassen und die Fahrer sie freundlicher behandeln.

Die gesamte Kleidung außer dem, was du am Fahrtag trägst

Kulturbeutel, Handtuch nur bei einfachen Unterkünften

Ladegeräte, Adapter für das Reiseland

Reiseunterlagen, Buchungsbestätigungen, Ausdrucke der Etappen

Ein Buch oder E-Reader für die Abende

Ersatzbrille oder Kontaktlinsen

Reiseapotheke: Schmerzmittel, Magentabletten, Wundsalbe, persönliche Medikamente in ausreichender Menge

Bring am Anreisetag ein Gepäckband oder einen auffälligen Anhänger an. Wenn zwanzig gleich aussehende schwarze Taschen im Transporter liegen, ist das kein Gimmick, sondern spart abends Zeit.

Die fünf Dinge, die am häufigsten fehlen

Aus dem, was Radreisende unterwegs nachkaufen, lässt sich gut ablesen, was auf den Listen fehlt. Laut der ADFC-Radreiseanalyse 2025 gehören Fahrrad- und Gepäcktaschen sowie Funktionskleidung zu den am häufigsten während der Reise gekauften Artikeln. Fünf Kandidaten, die regelmäßig zu Hause bleiben:

Sitzcreme. Der wichtigste Gegenstand, den niemand auf dem Zettel hat.

Eine lange Hose für den Abend. In Kirchen, besseren Restaurants und ab September auf jeder Terrasse.

Ein zweites Ladekabel. Kabel gehen kaputt oder bleiben in Steckdosen zurück, und zwar zuverlässig.

Ohrstöpsel. Kleine Landhotels liegen oft an der Durchgangsstraße oder neben der Kirchturmuhr.

Ein leichter Rucksack oder Beutel für den Abendbummel, wenn das Rad schon abgestellt ist.

Was regelmäßig umsonst mitfährt

Genauso lehrreich ist die Gegenliste:

Die dritte und vierte Radhose. Zwei reichen, siehe oben.

Ein zweites Paar Radschuhe. Wird nie ausgepackt.

Der Laptop. Nach fünfzig Kilometern arbeitet niemand mehr.

Große Kameraausrüstung. Das Objektiv, das du nicht in der Lenkertasche hast, benutzt du nicht.

Reiseführer in Buchform. Die relevanten zwanzig Seiten fotografieren reicht.

Ein kompletter Werkzeugkasten. Siehe oben.

Föhn, Bügeleisen, Wasserkocher. Klingt absurd, kommt regelmäßig vor.

Ohne Gepäcktransport ändert sich alles

Wenn du selbst trägst, gilt diese Liste nur noch eingeschränkt. Statt 3 bis 5 Kilo bewegst du 12 bis 18 Kilo, verteilt auf Packtaschen am Gepäckträger, und jede Steigung fühlt sich anders an.

Drei Regeln helfen:

Schweres nach unten und nach vorn. Gewicht tief und nah an der Achse macht das Rad fahrbar, Gewicht hoch oben macht es kippelig.

Jeder Gegenstand muss zwei Zwecke erfüllen oder er bleibt zu Hause.

Wiegen, nicht schätzen. Pack alles einmal komplett und stell dich mit und ohne Gepäck auf die Waage. Die Zahl überrascht fast immer.

Wenn du zum ersten Mal mehrere Tage fährst, ist die Variante mit Gepäcktransport klar die angenehmere. Touren ohne Transport findest du bei uns unter Bikepacking.

Häufige Fragen

Wie viel Gepäck darf ich auf einer Radreise mitnehmen?

Die meisten Veranstalter erlauben ein Gepäckstück bis 20 Kilo pro Person für den Gepäcktransport. Dazu kommt die Tagestasche am Rad, für die 3 bis 5 Kilo sinnvoll sind. Die genaue Grenze steht in den Reisebedingungen und wird bei Überschreitung selten kontrolliert, aber die Fahrer heben die Taschen von Hand.

Was gehört in die Lenkertasche?

Alles, was du zwischen Abgabe und Ankunft des Koffers brauchen könntest: Regenjacke, Wasser, Sonnencreme, Flickzeug mit Ersatzschlauch, Powerbank, Bargeld, Ausweis und ein kleines Erste-Hilfe-Set. Faustregel: Wenn du dich fragst, ob es unterwegs nützlich sein könnte, gehört es an das Rad.

Wie viele Radhosen brauche ich für eine Woche?

Zwei reichen, wenn du abends die getragene im Waschbecken auswäschst. Funktionsmaterial trocknet über Nacht. Wichtig ist, dass unter dem Sitzpolster keine Unterhose getragen wird, weil jede Naht darunter scheuert.

Brauche ich Sitzcreme wirklich?

Bei einer Tagestour nicht, ab dem dritten aufeinanderfolgenden Fahrtag deutlich. Sie verhindert Scheuerstellen an den Stellen, an denen Naht und Haut aneinander reiben. Eine kleine Tube reicht für zwei Wochen und wiegt fast nichts.

Muss ich einen Helm mitnehmen?

In Deutschland, Österreich und der Schweiz besteht für Erwachsene keine Helmpflicht, viele Veranstalter empfehlen ihn aber ausdrücklich. Leihräder werden meist ohne Helm übergeben. Wenn du deinen eigenen mitnimmst, kommt er nicht in den Koffer, sondern obenauf oder an die Tasche, weil er sonst gedrückt wird.

Welche Schuhe soll ich auf einer Radreise tragen?

Für Trekking- und E-Bike-Reisen mit Plattformpedalen genügen feste Turnschuhe mit steifer Sohle. Klickpedale und Radschuhe lohnen sich erst bei sportlicheren Touren. Dazu ein leichtes Paar für den Abend, damit du nach dem Fahrtag aus den Radschuhen kommst.

Der nächste Schritt

Pack alles einmal probeweise zusammen, bevor du fährst, und mach damit eine Tagestour. Was du dabei nicht anfasst, kannst du zu Hause lassen, und was du vermisst, hast du rechtzeitig gemerkt.

Wie viel du realistisch am Tag fährst, steht in unserem Artikel zu realistischen Tagesetappen. Den kompletten Ablauf von der Auswahl bis zur Buchung findest du im Guide zur Radreiseplanung.